聯(lián)網(wǎng)車輛是能夠通過無線網(wǎng)絡(luò)連接到附近設(shè)備的車輛。聯(lián)網(wǎng)車輛是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要因素。用例范圍從與駕駛員手機連接的互聯(lián)娛樂系統(tǒng)到與其他車輛、移動設(shè)備和城市交叉路口進行雙向通信的聯(lián)網(wǎng)車輛。
聯(lián)網(wǎng)汽車是一種具有廣泛影響的物聯(lián)網(wǎng) （IoT） 技術(shù)?；ヂ?lián)汽車技術(shù)是智能交通系統(tǒng)政府計劃的一部分，目前世界各地正在進行許多積極的試驗。
物聯(lián)網(wǎng)汽車的主要用例之一是通過快速的車對車和車對路邊的單元通信實現(xiàn)安全。但是，正如我們將要探討的那樣，在汽車物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還有許多其他聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)在起作用的例子。
互聯(lián)網(wǎng)汽車如何工作？
聯(lián)網(wǎng)車輛連接到網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)車輛（汽車，卡車，公共汽車和火車）與其他車輛，移動設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施之間的雙向通信，以觸發(fā)重要的通信和事件。例如，在城市交通和交叉路口安全的情況下，這些通信可以使配備聯(lián)網(wǎng)車輛技術(shù)的車輛能夠持續(xù)通信其位置，并接收近乎實時的信息，從而觸發(fā)自動響應(yīng)。
互聯(lián)汽車政府情況說明書提供了簡潔易懂的描述：
汽車、卡車、公共汽車和其他車輛將能夠與車內(nèi)或售后市場設(shè)備相互“交談”，這些設(shè)備不斷相互共享重要的安全和移動信息。聯(lián)網(wǎng)車輛還可以使用無線通信與交通信號燈、工作區(qū)、收費站、學(xué)區(qū)和其他類型的基礎(chǔ)設(shè)施進行“通話”。傳輸?shù)能囕v信息是匿名的，因此無法跟蹤車輛，并且系統(tǒng)可以防止篡改。
這些通信將產(chǎn)生一系列影響，我們接下來將對此進行討論。
物聯(lián)網(wǎng)中聯(lián)網(wǎng)車輛工作的示例
隨著車輛變得越來越復(fù)雜和互聯(lián)，今天的汽車正在連接到更復(fù)雜的高帶寬網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)一系列功能。例如，汽車物聯(lián)網(wǎng)使高速車對車和車對基礎(chǔ)設(shè)施通信能夠觸發(fā)以下結(jié)果，其中許多結(jié)果在今天是可能的：
自適應(yīng)巡航控制
基于實時條件的自動路線規(guī)劃
流量從擁塞中重定向
自動更新道路標(biāo)志，以報告交通或狀況
與司機通信，通知他們前方的撞車地點或錯誤路線的司機
自動車輛制動以防止碰撞（試驗中）
自主和半自動車輛控制（試驗中）
GPS是支持聯(lián)網(wǎng)車輛的技術(shù)的一個例子，因為GPS網(wǎng)絡(luò)允許汽車規(guī)劃路線，同時考慮到當(dāng)前的交通狀況以避免交通擁堵。GPS的復(fù)雜程度及其在聯(lián)網(wǎng)車輛中的使用將隨著低延遲網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)網(wǎng)車輛技術(shù)的進步而繼續(xù)發(fā)展。
安吉星（OnStar）是另一個例子，一輛車連接到安吉星（OnStar）代表，以便司機在需要時可以獲得幫助。如今，聯(lián)網(wǎng)車輛正在配備4G接收器，以創(chuàng)建車載熱點。
這些只是當(dāng)今互聯(lián)汽車與智慧城市網(wǎng)絡(luò)集成并支持自動駕駛所需的高度復(fù)雜通信發(fā)展的幾種方式。
5G網(wǎng)絡(luò)將如何影響互聯(lián)汽車技術(shù)？
很快，聯(lián)網(wǎng)車輛將配備5G接收器和發(fā)射器。5G模塊將允許聯(lián)網(wǎng)車輛近乎實時地相互通信。
舉個簡單的例子，兩輛朝相反方向行駛的汽車可以根據(jù)它們剛剛?cè)ミ^的地方共享道路狀況。最有趣的物聯(lián)網(wǎng)用例之一是，聯(lián)網(wǎng)車輛可以傳輸有關(guān)其駕駛方式的數(shù)據(jù)。例如：
自動駕駛汽車將傳達它們的位置，這將使它們能夠安全地并排行駛，并以高速合并。
聯(lián)網(wǎng)車輛將在紅綠燈和停車標(biāo)志處進行通信，以確定哪輛車擁有通行權(quán)。
車輛還將能夠連接到城市的網(wǎng)絡(luò)，以找到停車位，定位企業(yè)或住宅，或避開建筑或擁堵的區(qū)域。
最重要的是，延遲的大幅降低將使互聯(lián)汽車技術(shù)的關(guān)鍵原因成為可能，即防止事故和碰撞，主要是在城市十字路口。
正如特斯拉所表明的那樣，自動駕駛汽車通常可以在高速公路和其他沒有復(fù)雜障礙物的道路上表現(xiàn)良好。然而，今天的自動駕駛汽車無法在密集城市的困難十字路口和其他障礙區(qū)域安全地行駛。有了足夠的傳感器和攝像頭，以及5G網(wǎng)絡(luò)將提供的高速、低延遲通信，未來的物聯(lián)網(wǎng)汽車最終將能夠安全地通過這些困難的區(qū)域。
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)部車載使用案例
在內(nèi)部，聯(lián)網(wǎng)車輛被設(shè)計為連接到駕駛員或乘客的智能手機，以大大增加功能，而不僅僅是播放音樂或通過汽車的揚聲器路由電話。例如：
聯(lián)網(wǎng)車輛可以使用智能手機打開或關(guān)閉。
車輛可以共享診斷數(shù)據(jù)，并提醒車主即將到來的服務(wù)要求，例如換油。
如果車輛被盜，它可以共享其位置。
車主可以使用應(yīng)用程序在停車場使用閃光燈的前燈，以便汽車脫穎而出。
聯(lián)網(wǎng)車輛有許多有趣的可能性，我們才剛剛開始探索它們。
互聯(lián)汽車的通信骨干網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)車型支持智能城市和汽車物聯(lián)網(wǎng)計劃的基礎(chǔ)設(shè)施，如智能交通系統(tǒng)（ITS）將有助于互聯(lián)汽車系統(tǒng)充分發(fā)揮其潛力。如今，這些部署使用傳感器、攝像頭和RFID讀取器來監(jiān)控十字路口和道路，以識別擁堵，自動重新路由交通，識別到各個目的地的距離并更新標(biāo)牌。隨著十字路口對行人和騎自行車者來說變得更加安全，公共安全將得到改善，自適應(yīng)交通照明使應(yīng)急響應(yīng)人員能夠更快地到達事故現(xiàn)場。
